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山东高速集团滨新高速成功案例

用户背景

滨新高速公路(滨州至新泰)全长189.16 公里,全封闭、全立交,设计速度为100km/h。由滨博、博莱、莱新三段高速公路贯通组成。

滨博、博莱、莱新高速公路的全线贯通,将京沪、泰(安)莱(芜)、济青高速公路连接在一起,形成了继京福、京沪高速公路之后纵贯山东省南北的第三条高速大通道。这“三纵”高速公路的贯通,标志着山东省向形成“五纵连四横、一环绕山东”的高等级公路网络又迈出了一步。

考虑到现有的系统已经无法满足每天在高速公路、城市快速路、过境公路、省际市际出入口、城区组团之间、城乡结合部位采用智能卡口监控系统,实现对所有过往机动车辆的全天候自动记录、智能识别和布控查缉的需求,所以滨新高速公路段泰安分中心选用了我们的存储作为监控的存储介质。

 

用户需求分析

通过滨新高速公路段泰安分中心的存储容量和存储性能分析,北京科创未来科技有限公司(简称:科创未来)发现用户对存储有以下的需求和特点:

1. 单台存储应具备大容量,以应对大容量数据流的持续存储;

2. 整个存储系统具有良好的扩展性,随着存储容量的增加,存储系统应能够动态扩容和提升存储性能;

3. 整个存储子系统具备集中管理功能,通过统一的图形化界面对存储中所有的功能进行配置、管理。

 

解决方案及优势

结合科创未来多年的存储规划能力和丰富的项目实施经验,在该项目中采用ESS410 存储系统为用户构建适用的存储子系统。在监控平台部署1 台ESS410,在服务器上安装专门的千兆网卡用于与存储子系统互连,形成高性能的IP-SAN 架构。该方案具有以下特点:

1. ESS410 是高性能的企业级存储产品,采用PowerPC750 CPU,主频高达800MHZ,精良设计的ASIC400 硬件校验芯片可以极大的提高RAID5 的性能和稳定性,每个通道可以为前端主机提供最大每秒125MB 的持续读写带宽;

2. IP-SAN 架构可以为监控平台提供强大的存储性能支持,通过在应用软件层面进行合理的存储路径设置,可以实现将存储数据均衡地分布于整个IP-SAN 网络中;

3. 灵活的IP-SAN 体系便于对存储子系统进行集中管理;

4. IP-SAN 架构非常易于主机和存储扩展,且整体性能随扩展数量线性增加。

 

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用户的收益与价值

基于ESS410 存储系统构建的IP-SAN 架构,不仅满足了客户的存储需求,也充分考虑了监控点增加后整个存储子系统的性能扩展需求,存储平台可以提供很高的整体存储性能,也具有很强的投资弹性,用户很满意。



 

 

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